【19月5月】日帰りタージマハル!アグラ駅からニューデリーまでGATIMAAN EXPLESS(12049便)のCCクラスに乗ってみた!【インド】

移動

まいど!なにもにおです!

 

アグラにあるタージマハルを日帰り観光するために、朝にニューデリーからアグラへ10時に到着しました!

【19年5月】日帰りタージマハル!ニューデリーからアグラまでGATIMAAN EXPRESS(12050便)のCCクラスに乗ってみた!【インド】
...

 

12時過ぎにはタージマハルの観光が終わり、アグラ城塞(Agra Fort)、イティマード・ウッダウラ廟(Itmad-ud-Daula)の観光もできました!

 

帰りに搭乗した電車はアグラ駅(Agra Cantt)17時50分発、ニューデリーのハズラト・ニザームッディーン駅(Hazrat Nizamuddin))19時30分着予定のGATIMAAN EXPLESS(12049便)です!

 

スポンサーリンク

17時10分:アグラ駅(Agra Cantt)に到着!

イティマード・ウッダウラ廟(Itmad-ud-Daula)からアグラ駅まではOlaでタクシーに乗って128ルピー(約205円)でした。

 

 

今回乗車する電車は3番ホームから17時45分発予定です。

 

小腹が減ったので、売店でスナック菓子を買ってみました。20ルピー(約32円)。

それなりにおいしいですが、辛い。

 

水をガバガバ飲みながら食べすすめると、ウォーターポイントって給水器があったので、使ってみました。500mlの給水で3ルピー(約5円)です。格安。

 

現金を窓口にいる人に払って準備ができたら合図します。水が勢いよく出てきて入れれば終了です。ただ、水はぬるく、硬水のため後味も残ったので、いまいちでした…。

 

電車が到着するまでは現地の人と一緒に待ちます。

 

相変わらず人が多い…。

 

17時44分:GATIMAAN EXPLESS(12049便)がアグラ駅に到着!

出発5分前にGATIMAAN EXPLESS(12049便)が到着しました!

 

乗り遅れないように乗り込みます。

 

荷物の量が夜逃げレベル…。

 

電車は3-3の並びになっています。

 

今回の席は通路側でした。

 

相変わらず空調は体がおかしくなりそうな強さ。汗が冷えてなおさら寒く感じました。周りの人も寒そうです。設定気温上げませんか?

 

設備は行きの電車とほとんど変わりませんでしたが、読書灯が付いてました。

 

17時50分:アグラ駅を定時出発!ニューデリー駅に向けて移動!食事はイマイチ…

周ってきた車掌の検札には、座席番号57番!というだけ。

 

本当に謎の運用です。

 

その後、注文していた食事が運ばれてきました。

メイン料理はケチャップで炒めたチキンをラップ包んである食べ物が2つ入ってます。そこまで悪い味ではなかったです。ポテトフライは湿気ていました。

 

Mithaiはココナッツをベースにしたお菓子みたいです。検索してみると、Mithaiは日本で言う「和菓子」のような総称らしいです。

ココナッツの味が苦手な私には辛かった…。

 

緑色の袋にはナッツとスナック菓子。

ちょっとピリ辛でサクサク食べられます。

行きの食事よりも良かったですが、これに150ルピー(約240円)の価値があるのかと言われると正直疑問符が残ります。駅などで食べることをおすすめします。

 

食後は、電車の揺れと観光の疲れもあって、ウトウトしてました。

 

17時30分:GATIMAAN EXPLESS(12049便)がニューデリーのハズラト・ニザームッディーン駅(Hazrat Nizamuddin)に到着!空調、食事以外は快適な電車旅!

周りの人がガサゴソ荷物整理を始める音で目が冷めました。帰りは5番プラットホームに到着です。

 

到着後は来た道を戻って地下鉄へと向かいます。

21時には部屋に戻ってきました。1日観光お疲れ様でした!

 

まとめ:日帰りタージマハルは十分観光できる!空調&食事はいまいちだけど、設備は快適!

今回、アグラ駅からニューデリーまでGATIMAAN EXPLESS(12049便)のCCクラスの搭乗記を伝えしました!

 

車内の設備はほとんど変わらず、席の間隔は広くて快適でしたが、相変わらず空調はガンガンに効いていて、汗ばんだ状態で乗り込むと激寒です。食事ももう一歩なので、持ち込むか、先に食べてしまう方が良いでしょう。

 

今回、日帰りでタージマハル、アグラ城塞、イティマード・ウッダウラ廟(Itmad-ud-Daula)の3箇所の観光ができて17時過ぎにアグラ駅に戻ってきました。休憩を長めにとっていたので、十分観光時間はありますし、アグラで一泊する必要はありませんでした。

 

参考になれば幸いです!

 

インドの長距離列車には合計で8回乗りました!他の搭乗記はこちらから!

【19年5月】インド鉄道のチケット購入はixigoアプリが断然オススメ!予約はネットで完結して簡単!【インド】
...
【19年5月】夜行列車でコルカタのハウラー駅(Howrah)からガヤ駅(Gaya Junction)まで!Garbha Express 12938便の3Aに乗ってみた!【インド】
...
【19年5月】ガヤ駅からバラナシ駅までPoorva Express(12381便)の2Aクラスに乗ってみた!【インド】
...
【19年5月】バラナシのマンダワディ(Manduadih)駅からニューデリー駅まで夜行列車のShiv Ganga Express(12559便)で行ってみた!【インド】
...
【19年5月】日帰りタージマハル!ニューデリーからアグラまでGATIMAAN EXPRESS(12050便)のCCクラスに乗ってみた!【インド】
...
【19月5月】日帰りタージマハル!アグラ駅からニューデリーまでGATIMAAN EXPLESS(12049便)のCCクラスに乗ってみた!【インド】
...
【19年5月】ニューデリーからムンバイまで夜行列車のMmct Duronto(22210便)に乗ってみた!【インド】
...
【19年6月】ムンバイ(CSMT)からアウランガバード(AWB)まで夜行列車のDevagiri Express(17057便)に乗ってみた!【インド】
...

https://nanimonio.com/india-railway-from-aurangabad-to-mumbai-devagiri-express-17058
/

ほなまた明日!

 

コメントはこちらから